Severnõi sõjaväelennuvälja üks lennudispetšeritest Anatoli Muravjov ütles vene päevalehele Komsomolskaja Pravda antud intervjuus, et lennuk alustas oma ainsat laskumist ilma loata.

Lennudispetšerite grupi juht andis kolm korda poolakate Tupolev-154 piloodile korralduse minna maandumisel teisele ringile (katsele).

„Ekipaaž ei kuulanud teda (dispetšerit). Kuigi dispetšerid hoiatasid teda, et nähtavus on halb ja tuleb valmistuda varulennuväljale minekuks," märkis Muravjov.

Ta lisas, et hoolimata reeglitest ei kandnud Kaczyński lennuki meeskond lennujuhtijatele ette oma olukorrast ja oma manöövritest. Lisaks võis eetrivaikuse põhjuseks olla keelebarjäär.

Dispetšerite juhi sõnul oli arusaamine pilootidega vaid fifty-fifty: „Dispetšer rääkis piloodiga vene keeles, keda aitasid teised ja ütlesid ingliskeelseid fraase ette. Oli raske aru saada, kas piloot sai aru, mida talle räägitakse. Keelebarjäär segas. Ma arvan, et see võis saada lennule saatuslikuks."

Lisaks muidugi ka asjaolude kokkulangemine, mille seas olid halvad ilmastikutingimused, lennuki meeskonna võimalik viga, kõrguse kaotus ja piloodi püüd iga hinna eest maanduda, lisas Muravjov.

Lennuk koos suure osa Poola poliitilise ja sõjalise eliidiga kukkus 10. aprillil Lääne-Venemaal Smolenski ruumis alla. Poolakad olid teel Katõni massimõrvapaika mälestusüritusele. Lisaks president Kaczyńskile ja abikaasa Mariale hukkus tragöödias veel 94 inimest.

Õnnetuse rekonstruktsioon

Maria Kaczyńska sarka võttis vastu tütar Marta