"Sellelaadsetes olukordades tuleb kaaluda ühelt poolt liiklusrikkumise raskust ja teiselt poolt liikluse sujuvust. Konkreetsel juhul ei olnud mõistlik hakata politseinikel kohapeal bussijuhti kinni pidama ning rikkumist vormistama, kuna liiklus oli niigi väga tihe. Kui buss oleks sealsamas kinni peetud ja hakatud rikkumist vormistama, oleks sellest tekkinud veelgi suurem ummik ja buss oleks graafikust veelgi rohkem maha jäänud.

Olukordades, kus rikkumine ei eelda bussijuhi kohest eemaldamist juhtimiselt või sõiduki kõrvaldamist liiklusest ning liiklusolukord ei võimalda mõistlikul moel sõiduki kinnipidamist, oleme tihti rikkumistest teatanud otse ühistranspordiettevõttele. Iga liikleja saab ka ise anda bussifirmadele teada rikkumistest, et nad saaksid juhtida bussijuhi tähelepanu temapoolsele rikkumisele ning vajadusel rakendada omapoolseid meetmeid," seletab Ingerainen.