Veeteede amet: ilmselt loetakse Kyeema Spiritiga juhtunu raskeks laevaõnnetuseks

Veeteede ameti andmetel polnud Aegna juures madalikule sõitnud tankeril Kyeema Spirit õnnetuse hetkel pardal lootsi, kuid ankrualal, kus see juhtus, pole lootsimine kohustuslik.

Õnnetuse põhjuste kohta ei ole esialgu võimalik midagi oletada. Kui laev on sadamasse pukseeritud, tutvuvad sellega veeteede ameti inspektorid. Kogutud materjalid esitatakse lipuriigile ja siis otsustatakse, kes hakkab õnnetust menetlema, selgitas veeteede ameti pressiesindaja Malle Lõhmus.

Praeguse hinnangu kohaselt võib tegu olla raske laevaõnnetusega, lisas Lõhmus.

Raske laevaõnnetus on laevaõnnetus, mida ei käsitata väga raske laevaõnnetusena ning millega kaasneb raske trauma või tulekahju, plahvatus, kokkupõrge, laeva madalikule sõit, tormikahjustus, jääkahjustus, kere mõranemine või arvatav kere vigastus või muu selline, mille tagajärjeks on:

1) laeva peajõuseadmete töövõimetus, ulatuslikud eluruumide vigastused, tõsised konstruktsioonilised vigastused, nagu näiteks läbivad veealused kere vigastused, mis muutsid laeva merekõlbmatuks või laevatatavatel sisevetel sõidukõlbmatuks;
2) keskkonnakahjustus;
3) laeva vigastused, mis nõuavad avariipukseerimist või kaldaabi.