Veerevad eestlased said autod kätte
Reisi üks juhte Tiit Pruuli ütles BNS-ile, et suure tõenäosusega ei oleks nad jõudnud reedel oma autode tollidokumente vormistada, kui Eesti saatkonna töötajad poleks tutvustanud neile asjaajamiseks vajalikke seadusesätteid. Reisiseltskond sai oma autod kätte alles pärast tolli tööpäeva lõppu.
Laupäeval viivad ümbermaailmasõitjad ühe autodest remonti, kuna Iraanis tangitud ebakvaliteetne kütus rikkus auto mootori.
Ümbermaailmasõitjad otsustavad oma reisi viimase marsruudi siis, kui autod on kätte saadud. Meeskond ei ole veel otsustanud, kas sõita enne Eestisse jõudmist läbi ka Riiast, nagu algne reisiplaan ette nägi.
Veerevate eestlaste ajakava lõi sassi ootamatu takistus Taga-Kaukaasias. 6. jaanuaril Taga-Kaukaasiasse jõudnud rändureil ei õnnestunud ületada ei Gruusia-Venemaa ega ka Aserbaidžaani-Venemaa piiri. Esimesel juhul viitasid Venemaa piirivalvurid keerulisele olukorrale Tšetšeenias, teisel juhul Dagestanis.
Eelmisel neljapäeval otsustas meeskond lennata Kasahstani kaudu lennukiga Moskvasse, autod asusid treileril Aserbaidžaanist neile järele liikuma.
Eestisse jõuavad veerevad eestlased tagasi tõenäoliselt järgmisel nädalal. Esialgse plaani järgi pidanuks 23. jaanuaril olema Tallinnas pubis Scotland Yard nende kojujõudmist tähistav üritus.
2002. aasta juunis alustas Rolling Estoniansi meeskond kolmel Mercedes-Benzi G-klassi maastikuautol läbi Euroopa, Põhja-Aafrika, Põhja- ja Lõuna-Ameerika, Austraalia ning Aasia kulgevat reisi, mille pikkus on umbes 200 000 kilomeetrit.
Segaduste tõttu Vietnami piiril pidi meeskond jätma mullu sügisel ühe auto Taisse. Praeguseks jätkab reisimeeskond oma teekonda kahel autol. Kolmanda auto kavatseb meeskond tuua Taist Eestisse järele kevadel.
Meeskonna juhid Raido Rüütel ja Tiit Pruuli teevad reisi kaasa algusest lõpuni, vahetuvaid meeskonnaliikmeid oli umbes 60.
