“Kogu selle aasta jooksul, mis ma käisin maanteeameti arhiivis, ilmus sinna uusi materjale, aeg-ajalt muutsid materjalid asukohti ja kui ma leidsin kusagilt midagi ja kirjutasin kausta numbri üles, ilmnes, et sama numbriga kaustu võib olla täitsa palju,” imestas üks riigikontrolli audiitoreid, teedeinsener Jaanus Saadve, kuidas tuli teha tööd maanteeameti dokumentidega.

“Meie vaatasime projekte, mis ehitati aastal 2001-2002 ja garantii lõppes neil hiljemalt 2004, aga ka need materjalid ei olnud tihti arhiivi jõudnud.” Eriti paistis jamadega silma Tallinna-Narva maantee.