“Kõige suuremad murelapsed on rekkad. Kui rekkal on all rehv, millele on löödud tähis M+S, ehk võib sõita ka talvel, siis see ei ole rekkale talverehv. Kui veok jääb seisma, siis ta enam ära ei lähe ja selline seisev masin korjab endale autokolonni järele,” ütles Sõrmus ETV hommikuprogrammis “Terevisioon”, vahendavad
.
Sõrmus märkis, et Eestis on olemas maailma tipptasemel teehooldustehnika, kuid sellest jääb äärmuslikes ilmastikutingimustes väheks.
“Kui tuli 14 aasta kohta üks äärmuslik olukord, siis on selge, et hakkavad tekkima probleemid. Hakatakse otsima tehnikat mujalt, aga ega lumetõrjetehnika kusagil laos ei seisa,” ütles maanteeameti juht.
