Euroopa Liidu raha jagav Interreg programm keeldus eelmisel nädalal tunnelialaseks uurimistööks raha andmast, kirjutab Helsingin Sanomat.

Pajuneni sõnul oleks olnud hea, kui oleks saanud alustada esialgse uurimistööga. Nüüd kaalutakse, kas linnad hakkavad uurima raudteeühenduse võimalusi oma vahendite eest või taotletakse selleks Euroopa Liidu raha muudest programmidest. Mingi eluküsimus see pole, sest rongiliiklus pannakse käima kõige varem kümne aasta pärast.

Helsingi ja Tallinna raudteeühendus on osa Rail Baltica projektist, mis tähendab kiiret rongiühendust Peterburi ja Berliini vahel.

Pajunen usub, et alguses viiakse rongid üle Soome lahe raudteepraamiga ja tunnel ehitatakse hiljem.