"Tegemist on uue trammi tüübikatsetustega, mille eesmärgiks on selgitada välja, kas trammi kiirendus-pidurdusnäitajad vastavad tellija esitatud piirväärtustele. Trammile oli laotud ca 22 tonni liivakotte, et teostada pidurdus-kiirenduskatseid täislastis trammi puhul (70 tonni). Liivakotid olid paigaldatud selliselt, et nad imiteeriksid reisijate paiknemist trammis. Trammi tüübikatsete puhul arvestatakse reisija kaaluks 75 kilo, täismassi katsetamisel võetakse arvesse trammi istekohtade arvu ning 8 inimest vaba põrandapinna ruutmeetri kohta. Liivakotid võeti eelmisel nädalal maha, nüüd käivad katsetused edasi ilma nendeta," selgitab Tallinna Linnatranspordi avalike suhete juht Sirje Roht.