“Kui tulla hommikul mööda Kaarli puiesteed, siis mina küll ei tea mis moodi on võimalik, kui kaks paremat rada on ühistranspordi rajad, on võimalik sattuda vabaduse väljak 7 maja ette niimoodi, et ma ühistranspordi rajale ei satuks,” õigustas Jäppinen oma tegevust tänasel linnavalitsuse pressikonverentsil.

“Tõepoolest diskuteerisime politseinikega selle üle, kumb meetod on siis parem, kas sujuvalt rada vahetada või siis peaksin käituma niimoodi, et Roosikrantsi nurgas üle kahe raja äkksööstu tegema. Ega me päris ühele meelele ei jõudnud ja ma ei ole jõudnud vaadata järgi, mida liikluseeskirjad selle kohta ütlevad.

Samas tunnistas abilinnapea, et ka linnavalitsuse liikmed on inimesed ja eksimine on inimlik.

Teise abilinnapea Jaanus Mutli kinnitusel on liikluskorralduse eesmärk olnud luua võimalikult pikk ühistranspordirada Paldiski maanteelt kesklinna. “Selles osas olen Kaiaga ühte meelt, et sujuv reastumine on mõistlikum. Lõppastmes otsustab politse, kas olite piisavalt pikalt seal selleks, et teid karistada või võib lihtsalt hoiatusega piirduda.”.