laevandus

Terrorivõrgustik ei oska ikka veel relvi maha panna, kuid kannab veriseid kaotusi.

Kõik on võimalik, kui vaid endal soovi ja tahtmist jagub. See lause iseloomustab hästi Credit24 Rahvaliiga Terviseturniiridel võistlema asuvat lätlaste segavõistkonda "Divas saules" (läti keeles "Kaks päikest"), kes esindavad Rae valda.

Allpool toome ära Kreeka majanduse peamised näitajad ning rahvusvaheliste võlausaldajate nõutavad kärped, mille peaminister Goergos Papandreou otsustas rahvahääletusele panna.

Nüüd oleks aeg palgad ja tööolud Soomele võimalikult lähemale upitada, et tööandjate vähene respekt meie inimesi võõrsile ei ajaks, ütles ametiühingute keskliidu juhiks pürgiv transpordi ametiühingu esimees Peep Peterson Delfi lugejatele vastates.

Tallinn oli enam kui 60 meetrit kõrgele ja 115 meetrit poikale Krusensternile pikalt kodusadamaks ning paljud mäletavad ka, miks seda kilukooli õppelaevaks nimetati. 1926. a. Saksamaal ehitatud laev on tänaseni seilavatest purjelaevadest suuruselt teisel kohal, läbi aegade maailmas ehitatute seas aga esikahekümnes. Vaata galeriist, kuidas see metallist masinamajesteet Tallinna lahele saabus ning väikesed laevad selle uhkelt sadamasse saatsid!

Peaaegu kõik Euroopa Liidu riigid toetavad oma laevandust, vaid Eesti ei tee seda, teatas Eesti Laevajuhtide Liit vastuseks Delfi artiklile majandusministeeriumi plaanist laevanduse toetamiseks.

Roosna-Alliku vallavalitsuse, Roosna-Alliku Mõisa ja kohaliku Leader tegevusgrupi esindus tutvus 21.03. – 24.03. Ahvenamaa saartel projektiideede ja nende rakendamisega.

Tallinna volikogu esimees Toomas Vitsut avaldas oma veebipäevikus selgituse osalemisest rahvusvahelises laevandusäris. ETV saate „Pealtnägija“ andmeil on Vitsuti firma olnud muu hulgas seotud lõhkeaine veoga Liibüasse.

Mees nimega Vil Tsimenzin on loonud tõeliselt kalakujulise allveelaeva, mis näeb äge välja, on kiire ning manööverdab euljalt nagu tõeline kala enam kui 200 meetri sügavusel. Sukeldununa on MM2 tippkiirus 12 sõlme. Vaata galeriist, kui hästi see kõrgtehnoloogiline, kasutusmugav ja kaunis hobiallveelaev disaineril välja on kukkunud!

Kruiisilaevade puhul on oluline nende suurus ja mahukus, mistõttu muutuvad taolised alused lihtsalt tohututeks vulgaarselt jurakateks luksuslootsikuteks, mis suudavad isegi näiteks Istanbuli suuruses citys randudes tõelisest linnast mingi nukumajadest küllastatud mänguplatsi mulje jätta. Kaksiktornid muudavad selle uue prantsuse kruiisilaeva ebatavaliselt elegantseks.

Reeglina ekstsentrilise tuuninguga tegelev ettevõte nimega Fenice Milano viimistleb projekti luksuslikust kiirkaatrist, mis oleks nii äge, stiilne, kiire ja jõulisust õhkav, et võiks auga Lamborghini enese embleemi kanda. Laeva disaininud Mauro Lecci sõnul uneles ta alust vormides superautoga driftimisest.

Umbes kaks kolmandikku meremeestest töötab täna välismaal võõraste lippude ja laevaomanike juures.

Nii mitmegi teadlase pähe on siginenud romantikaga kombineeritud muremõtted. Äsja avastati nimelt uued roostest toituvad bakterid, mis on maailma glamuurseima laevavraki kallal hoogsalt nälga kustutamas ning paarikümne aasta pärast pole alusest enam tuhkagi järel.

Moodsate mereröövlite vastu tuleb minna moodsa tehnikaga. Briti insenerid on leidnud võimaluse pakkuda laevadele laserrelvasid, mille abil lähenevad piraadipaadid, vähemasti neil leiduv tehnika ning oskused kahjutuks teha.

The Streets of Monaco on vist küll maailma kõige rikkalikumalt varustatud ning uhkelt kitši piiril driftiv superjaht. Lisaks lossidele, basseinidele jms. kannab alus ka vormel ühe maailmast inspireeritud täiemõõdulist kardirada.

Arheoloogid on leidnud Kreeta saarelt komplekti tööriistu, mis nende hinnangul tõestab, et ürginimesed seilasid merd seniarvatust kümneid tuhandeid aastaid varem.

Kes oleks võinud arvata, et mitutuhat tonni kaaluvad lahingulaevad veestatakse nii lõbusal ja vaatemängulisel moel? Vaata videost, kuidas U.S.S. Fort Worth, USA Mereväe kolmas moodne rannavete lahinglaev Wisconsinis pühapäeval pidulikult merre plartatas!

Prantsuse kunstnik Julien Berthier valmistas väikejahi, mille normaalne sõiduasend ongi justkui kohe-kohe uppuma hakkava purjeka oma. Alati, kui mees sellega merele sõidab, kihutavad segadusse sattunud vetelpäästjad teda „päästma,“ ent jäävad pika ninaga.

18.–22. oktoobril toimus juba mitmendat aastat üleriigiline programm „Tagasi kooli!“, mis on Vabariigi Presidendi ja sihtasutuse Noored Kooli algatus, mille eesmärk on tugevdada Eesti koolide ja ülejäänud ühiskonna koostööd.

Riverine Command Boat klassi uustulnuk paistab üsna tavalise kahuripaadina, ent on tegelikult loodusesõbralik sõjamasin, mis tarbib kütusena vetikatest valmistatud biokütust. Sest jah – kas sõjapidamine peab olema keskkonnasäästlik.

Eile lasi saksa kunstnik Frank Bölter Londonit läbiva tuntud Thames’i jõe vetesse paberist volditud laeva nimega To The World’s End – Maailma Lõppu! Drift10 kunstinäituse raames valmis laevuke ühest suurest paberilehest.

Jah, see skeletjas futuristlik objekt loksub merd mööda ringi, et päris tavapärane luksusjaht või kruiisilaev see pole. Morphotel on nime poolest laeva ja maja segu, mis käitub ujuvsaarena, tehes tervele planeedile tiiru peale.

Ettevõte nimega Puresang esitleb värsket veesõidukit nimega Beluga, mis paneb pead pöörama ka isikud, kes vett ja laevandust kui tuld kardavad. Monacos esitletud futuristliku aluse loomiseks said disainerid väidetavalt inspiratsiooni Pinnochiost ning Moby Dickist.

Tagatipuks pole see mingi plekkkolakas, vaid täielikult puidust ehitatav jaht. Just nii – seda veel olemas pole, ent laevameistrid ettevõttest Dream Ship Victory kavatsevad oma unistuse võidukalt teoks teha.