NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
11.08.2017 13:54
Ilus!!
doc
11.08.2017 14:28
Kuniks relvastusse jõuab on juba lootusetult vananenud nagu kogu analooge mitte omav tehnika, Armata ja see tulevane lendav ime !!
Pole raha, pole võimsust ! Ainult juust vargil Euroopas ;)
Venelastel algab nanotehnika nr 32 lehtvõtmest !
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    12.08.2017 18:21
    Poolakad on juba asendanud oma MiG-29 ameeriklaste F-16-ga ja mõned Aafrika riigidki on keeldunud seda lennukit oma relvastusse võtmast kui liialt ebausaldusväärset (tehniliselt).
    Ameeriklased said omal ajal sakslastelt mõned MiG-29 katsetusteks ja hindamiseks, aga peagi keelati nendel lendamine, sest see kujutas endast selget ohtu pilootidele ja maapealsetele. Niipalju siis selllest lennukist, millega poolakad tõesti varasemalt Eestis on käinud õhupolitseid tegemas.
    13.08.2017 11:01
    sinu ajudes on kentmani poisid ikka tugevasti ja kaua oma riista loputanud kuid sa ise pole sellest veel aru saanud..kas sa arvad et venemaa näitab oma tegeliku võimsust kusagil välja ??? seda lennukit näidatakse ainult rahvale ja ajakirjanikele ja sinusugustele totakatele.ja sina lollike neelasid konksu alla....haugi mälu.
    14.08.2017 15:40
    to neutraalne
    Jah: lennuomadused on head aga..... sinna see jääbki. Tõenäosus, et hakkatakse pidama nn dogfighte tänapäeval on kaduvväike.
    Ja kiita Ladat-no selleks peab ikka küll vägev "aju" olema.
    Argument on ka muidugi tase-saab ise paranadada. osta jalgratas-seda veel lihtsam parandada
11.08.2017 14:38
Viienda põlvkonna hävituslennuk suurim mõte et on radaritele nähtamatu muidu ei ole mingi viienda põlvkonna lennuk.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    11.08.2017 15:30
    Ei vaidle vastu, tegemist on tänasel hetkel tehnoloogiliselt moodsaima ja parima lennukiga. Lihtsalt see tehnoloogiline moodsus on tegelikkuses "õhuke" ja võib vastameeskondade kohandumisel kergesti kasutuks osutuda. Juba täna on F-35 katsetused erinevatel taktikalistel kombinatsioonidel näidanud, et parima tulemuse annavad nad koos 4-da põlvkonna lennukitega, kus F-35 on luure- ja sihtmärgi otsija oma vargsusega ja saadud infoga viivad ülesande täide hoopis 4-s põlvkond.
    See viitab ainult ühele, et F-35, mis on disainitud tegema kõike, ei ole paraku parim kõiges ja targem on see kallim lelu jätta eemale jälgima, kui riskida kuskile tuleulatusse. Võib piisata ühestainast F-35 allalaskmisest, kui kogu jänkide selle lennuki reklaamikampaania lakkaks ühe hetkega olemast. Igaljuhul ei tormata seda lennukit eesliinile mingil põhjusel saatma - enne vaja sajad ühikud seda lennukikujul "kulda" liitlastele 50-ks aastak kallite lepingutega maha müüa.
    11.08.2017 15:36
    ... grafomaan.
    Kasutaja kringel kommentaarid sellele artiklile (2)
    11.08.2017 16:04
    Radarile on nähtamatud ainult Eesti lennukid. Neid ei suuda ükski radar avastada kuna sihukesi lennukeid pole lihtsalt olemas.
11.08.2017 14:39
ja tähtis on ka hind, hind on suudetud viia neli miljonit eurot tükist, mis on arvestades kõrgtehnoloogiat ülisoodne.
11.08.2017 14:43
Selle hinna eest ühe tiiva ja pool kere vist saab.
11.08.2017 14:49
Kas lennukil on parem mootor katki? Vasak mootor puhub suitsu välja ja särab eredalt. Paremas mootoris on tuli tuhm ja vene lennukitele omast musta suitsu ka ei tule.
11.08.2017 14:58
Tublid venkud! USA d peab paika panema ja rahu maailmas garanteeritud! irw
11.08.2017 14:58
Naera ribadeks, kohalikud muutkui kommenteeriavad.... aga endal pole ühtegi lennukit....on ikka ullikesed, portaali "tõeline" tase...
11.08.2017 14:59
Lennuk on suures osas haip. Mootorid, kere materjalid, relvade kinnitamine endiselt tiibade alla ehk väliselt, kere detailide kujundus tähendab suht suurt radarile silmajäämist, avioonika maapealne samaväärne osa praktiliselt puudub.

Täpsustan:
Mootorid on modifitseeritud ja üle forseeritud vanad head su27 ja su35 omad, mis on mitmel korral põlema läinud (näiteks MAKS2011 lennushowl). Kuna raha uute mootorite ehitamiseks pole siis kasutusse lähevadki ilmselt samad Saturn 117s versioonid mis seni kasutati.
Kerematerjalid on valdavalt samad mis 30 aastat tagasi mig29 ja su27 kasutuses olid ehk siis alumiinim, duralumiinium, titaan. Tänapäevase lennuki mis kehtestas nn 5 generatsiooni, ehk F22 ja F35 keres on kasutusel veidi titaani, thermoplasti, kevlarit, süsinikfiibrit ja muid kavalaid komposiite. Ja F22 puhul käis lennuki ehitus juba 1990ndate esimesel poolel.
Relvastus kinnitatakse endiselt osaliselt veel tiibade alla mis tagab suurema kütusekulu, väiksema läbitavuse, suurema radarile nähtavuse. Ameeriklaste f22 ja f35 puhul on sellest loobutud ja relvastus viidud lennuki sisse tagab nähtamatuse.
Lennuki kujundamisel on vaeva nähtud kuid mitte-kaasaegne materjalide valik muudab lennuki raskemaks kui konkurendid ja nähtamatusest ei ole tegelikkuses väga juttu. Ilmselt on põhjuseks piiratud rahastamine ja teaduse pool. Eriti suured radari- ja raketi-meelitajad on mootorite ÜMARAD väljalaskeavad ja sealt väljuvad konkurentidest oluliselt kuumemad gaasid.
Avioonika poolt (piloodi kasutusmugavus, seadmed lennuki pardal ja cockpitis) on lääne lennundus expertide poolt isegi kiidetud, seal on mitmeid leidlikke lahendusi, kuid nende väljareklaamitud võimeakus on küsitav. Sealhulgas radarite süsteem mis on vene meedia poolt taevani kiidetud ja "maailmas analoogi mitteomav" 😀 kuid asja nullib ära maapealne samaväärne toetuse puudumine. Lennuk võib omaarvates 5generatsioon olla, kuid kui maapealsed ja lennukite ning sateliidivahelised suhtluskanalid on puudulikud ei ole sellest lahingus tolku. See on ka üks põhjustest miks ameeriklaste 5gen lennukite väljatöötamine nii kallis on- välja ehitati terve hunnik süsteeme maapeal, õhus kui ka kosmoses nende lennukite infovahetuse ja sihtmärgi osutamise eesmärgil.

Viimaseks Väike mõtteharjutamise koht: kui kaasaegsed 5generatsiooni lennukid F22, F35 ja pommitaja B2 tekitavad radarile täpi mis on suurusega 1mmx1mm. See on umbes sarnane kajakale või toonekurele. Siis venelaste PAK-FA või siis uue nimega SU-57 puhul on samas mõõdustikus RCS (Radar Cross Section) ... üllatus üllatus 10cm x 10cm, mis on veidi parem kui vanadel mig 29 ja su 27

Kokkuvõte - tegu ei ole 5generatsiooni lennuriistaga ega ka mitte väga nähtamatuga. Kui venemaa ise seda endale ehitada ei peaks suutma mingil põhjusel, siis ehk ostjate hulgas oleks India, Pakistan, Iraan, Brasiilia ja ehk ka Argentiina. Hiinale nad seda ilmselt ei müüks kuna on paaril korral koledasti vastu näppe saanud sinna müües.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    11.08.2017 18:26
    F-22 prototüüp lendas juba 1991a-l. Tootmisse läks 1996. Kui putin angaari ei läinud, siis järelikult on midagi on mäda. Muidu oleks, nägu peeretab peas lennukil turninud.
    11.08.2017 23:14
    Venelased ei oska isegi normaalset sõiduautotki teha tuleb ikka välja mingi ratastel peldik ega seegi lennuki moodi asi parem pole rohkem nagu tiibatega peldiku moodi asi on müriseb ja koliseb
    14.08.2017 11:53
    Sa ei täpsusta midagi vaid luuletad.
    Maailma ainus 5-generatsiooni lennuk, mis reaalses lahingutegevuses alla tulistatud oli F-117. Mis kohe peale seda sündmust relvastusest maha võeti. Serblased olevat seda teinud eelmise põlvkonna õhutõrjega S300-ga.
    Eesti keelt rääkivate inimeste seas ei ole sellist, kes oleks näinud F-22 jälge radaril, ammugi siis nimetet Su-57 oma. Luuletaja!
11.08.2017 14:59
Tähtis on mõiste konstrueerimisbüroo, mida eestis ei tunta. Raha saab riigieelarvest, annetustest, investoritelt ja riigi parimad ajud saavad tööd. Ja seal põhiliselt ei tegeleta teadusega vaid rakendatakse teadust. Ja seal mõeldakse välja strakteegilist teavet ja kaupu, teenuseid, mitte ei rahuldata tarbijate või kellegi vajadusi. See on kõik mille peale eesti ei tule pähegi tegeleda.
11.08.2017 15:09
Vene sõjardid ei saa ilma liivakastimängudeta elada. Parem andku raha rahvale ja ostku endale mudellennukid, kui soov lapsepõlve nautida.
11.08.2017 15:09
Hoidke alt agressorid! Su-57 puhastab taeva saastast... :D
11.08.2017 15:09
strateegiline teave ja kaubad tähendab eesti keeles: kuidas inimesi paremini ja suuremate hulkadena tappa.
11.08.2017 15:25
Kust nad nii ilusad joonised said?
11.08.2017 15:54
selliseid uudiseid lugedes, tunnen jälle huvi: mitmenda põlvkonna vjatka, raduga teleka või mingi muu kodumasina venelased on valmis saanud?
    11.08.2017 16:51
    No on ikka täiega vildakas vene noor;) kestab...kestab.haisev mürisev kast maikaga vennal nurgas ;) voolu tarbib nagu jäälõhkuja !
    Pole arvestatavat olmetehnikat venelasel ;)
    Läänel olid sellised 1932. Aeg läheb edasi aga venelased on eelmisse sajandisse jäänud...
11.08.2017 16:00
Oi kui ilus nimi
11.08.2017 16:03
jälle valetavad, pole neil mingit lennukit, ega pole kunagi olnudki
kõik, milles nad silma paistavad on vaid valetamine
11.08.2017 16:39
Majandus maailma maastaabis 2. kümmnes. Sealt ei saagi midagi tulla.Kui ükskord tootmisse saavad ja ega väljaõpe ka mõne nädalaga ei käi,selleks ajaks see suht küsitav õhusõiduk ameeriklaste jaoks juba eilne päev.Nagu kunagi ,kui üks ülisalajane ja superlennuk MIG 25,mis koos piloodiga Jaapanisse putkas .Siis tõdesid jänkid ,et pole seal midagi mis vääriks tähelepanu.
    11.08.2017 16:45
    Jänkid said just Mig-25 uurides projekteerida vähegi tänapäevaseid lennukeid. Enne seda olid nad veel 2. MS tehnilisel tasemel lennunduse alal.
    11.08.2017 18:21
    Miks vandid Vietnami sõjas allalastud Mikide massinad kremli müüri taha vedasid ja kloonima kukkusid?
    11.08.2017 18:25
    "Teadmiseks"... Enne Mig25 kättesaamist oli amidel juba F14 TomCat ja F15 Eagle. Viimane oli aastakümneid maailma parima tabavuse/ellujäämis suhtega hävitaja. Mig25 uurides saadi teada et kiiresti suudab see lühiajaliselt aint otse lennata, ja õhus lähivõitluses sellest vastast ei ole.
11.08.2017 16:39
Sisuliselt on tegu nähtamatu ülivõimsa sõjalennukiga, mille vastu pole teistel midagi panna... ja tõstavad parem käed püsti.
Su-57 rapib suvalist teiste riikide laeva, lennukit, õhutõrjet ja muid sihtmärke, pääsedes nähtamatuna vaenlasele ligi ja külvates nad üle tuletormiga, olles enne teinud nad elektrooniliselt kurdiks ja pimedaks.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    11.08.2017 17:07
    To kuule doc ! Lambapea ;) See jääb putlerastidel viimaseks sirutuseks enne hukku !!
    Venemaa on perzes ja järjest rohkem ! Siputavad, vingerdavad aga laugas tõmbab ainult sügavamale !
    11.08.2017 23:22
    Kui see tiibadega peldik on maailma parim lennuk siis miina olen anne veski
    12.08.2017 02:00
    Kle doc. Teed endale teene ja paistad ehk targem välja kui vene sõjatehnika osas enam sõna ei võta. USA alles hiljuti näitas kuidas nende dessant kinni jäi kusagil rannaliivades ja oma masinaid välja kaevasid. Ära palun võta isiklikult .
11.08.2017 18:39
Kui kallis on siis üks "üüratult" kallis lennuk?
F35 arendus läks maksma osadel andmetel 1500miljardit ehk 1,5 triljonit ameerika maksumaksja raha. Hinnalipikul ilutseb aga 85...130 miljonit, olenevalt varustusastmest. AGA... siin on paar aga miks nii kõrged arenduskulud:
1Arenduses konkureeris algul ka Boeing oma X32 mudeliga kuid kaotas
2 Peale tellimuse võitu Boeingu üle arendati reaalselt 3 lennukit paraleelselt F35 A, B ja C mudelid
3 Pooled ehitatavaid lennukid ostetud liitlaste poolt, mis tähendab et arendusse pandud raha tuleb suures osas tagasi.
4 Planeeritud lennuki eluiga aastani 2070, mis tähendab kindlasti kulusi arendusele, kuid ka hunnikus pappi liitlastelt ameerika eelarvesse, et oma F35 lennukipargid kaasaegsed hoida
Teades millised juudid ameeriklased on, ei imestakski kui aastaks 2070 on projekt end tagasi teeninud
Kui võrrelda teisi kaasaegseid lennukeid siis... (hinnad dollarites)

F22 Raptor - arendus läks maksma 60...70 miljardit alates 1980ndatest kui projekt käivitus - lennuki eest küsitakse 150miljonit, export aga keelatud, liiga advanced sellejaoks

B1 Lancer - pommitaja, arenduse hind avaldamata/salastatud, hinnanguliselt kulus arendusse üle 500miljardi dollari mõnedel andmetel. Arendus algas 70ndatel ja peatati paar korda 20 aasta vältel, dollari väärtus toona ning andmete salastatus kulude osas raskendavad , ühiku hind 280miljonit

B2 Spirit - nähtamatu pommitaja arendus 40...50miljardit, tüki hind 700miljonit kuni (2100miljonit) 2,1 miljardit 1 LENNUKI EEST olenevalt upgrade astmest

B52 - legendaarne pommitaja mis kasutusel juba pool sajandit, ühiku hind 80...120miljonit, olenevalt varustusest, ja tänapäeva rahaväärtusse ümber arvestatult

F117 Nighthawk - arenduskulud ligi 120 miljardit, ühiku hind viimati 120miljonit, tänaseks ei kasutata enam

F15 Fighter - arendusele läks väidetavalt ligi 400miljardit, ühiku hind 30miljonit
F15SE - arenduse hinda pole avaldatud, ühiku eeldatav hind 100miljonit
F18 Super Hornet - arendus 50miljardit, ühik umbes 70miljonit, olenevalt mod astmest
F18 Hornet, arendati koos Superhornetiga, ühiku hind ligi 30miljonit

Dassault Rafale - arendus 60...70miljardit, ühiku hind 70...90 miljonit
Eurofighter - arendust ei tea, ei huvita kaa eriti, ühiku hind jooksvate kuludega 160miljonit

Venelaste lennukiarendus kulud on neil riiklik saladus ja adekvaatseid andmeid on vähe, kuid populaarsemad lennuvõimelised aparaadid mis on generatsioon 3 ja 4 (mig29, mig35, su27, su30, su35) jäävad hinnavahemikku 20miljonit kuni 70miljonit lennuki eest

Nüüd mis puudutab SU-57 (test mudel T-50 / PAK-FA) siis sinna alla on hinnanguliselt paigutatud 15miljardit. Ja testmudeli hind hinnanguliselt 50miljonit. Ametlikult on valminud 9 prototüüpi millest aga lendamas on nähtud reaalselt 4-5 isendit. Rõhutan - tegu on prototüüpidega, mida lennushowdel näidata ja võimalikke ostjaid meelitada. Tegelike lennukite, mis reaalselt õhuväkke peaksid minema, nende ehitamine ei ole veel pihtagi hakanud. Seega on nende hind teadmata. Kuid raudpolt kindel et see kujuneb kallimaks kui 70miljonit. Ning asja dragõõdia peitub venelaste jaoks selles, et mida vähem huvilisi nad sellele leiavad ja seda kõrgemaks kujuneb üksiku eksemplari hind. Meenub üks Burani nimeline lennuvahend, mis sõi suure hulga eelarvest, kuid kosmosesse ei jõudnudki.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega