„Oma hädas püüdis luku taha jäetud piloot ilmselt mõned minutid enne lennuki kokkupõrget maaga kokpiti soomustatud ust pardal leidunud kirvega avada,“ teatasid kõrgetasemelised julgeolekuallikad Bildi vahendusel.

Kapteni eesmärk oli ees ootav katastroof ära hoida ja laskumine lõpetada.

„A320 turvavarustuse hulka kuulub ka kirves,“ kinnitas Germanwingsi pressiesindaja Katharina Muschalla Bildile.

Kuni 2001. aasta 11. septembri rünnakuteni oli võimalik kokpiti ust hädaolukorras pardal leiduva kirvega purustada. Pärast seda tugevdati aga uksi tõsiselt ja kindlustati lisaks elektroonilise koodiga, et takistada soovimatute isikute pääsemist kokpitti.