Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
28.11.2015 11:49
Läänelik lähenemine on selline, et esmalt ühistransport, siis jalakäijad ja seejärel ülejäänud sõidukid, meil aga on aluseks heal juhul lahenduse odavus või liikluse sujuvus, viimane samuti juhuslikult. Mõnes kohas on ülekäigurajad 100 m järel, teises kohas tuleb ülepääsemise kohta kaugelt otsida, mis paneb inimesi suvalises kohas üle tee silkama.
Jalakäijate tunnelitesse suunamine on samuti ida-euroopalik lähenemine, normaalne oleks tunnelites autod või ühissõidukid. Samuti ei tohiks asulates olla samatasandilisi ristmikke rongidega.
28.11.2015 11:54
kõige ohutumad asjad on ohutussaared, kus saad korraga minna pool teed ja siis seisad seal keskel lapsevankri ja 10 inimesega, lootes, et mõni rekka või rullnokk üle ohutussaare ei sõida. Vabaduse puiestee, tammsaare tee, lihtalt ulme, lähen alati punasega üle, kui autot ei tule, sest see on tunduvalt ohutum, kui seal keskel seista!
    01.12.2015 11:18
    pildil kujutatud foori juures saavad purjakil inimesed tänava ületada kasvõi külili maas, kui jalad enam ei kanna.
    08.12.2015 02:29
    no kuulge mis te üldse siibertate sinna tänna istuge kodus ja ma ei pea teist läbi sõitma ...meil hää riik kus mendid kõik vallandatud ja ainult loll võib koperdada yxikute mentide otsa kes vahel harva käivad mundrit näitamas nu et meelest ää es lähex
28.11.2015 11:55
Lisame siia juurede Vabaduse pst/ Vikesrkaare ülekäigurada, kus puudub ohtutssaar, aga valgusfoor töötab autodele eri aegadel!!!!!! Mis moodi see võimalik on? Oleks seal siis veel ohutussaar, aga seda pole!
28.11.2015 12:06
Oleks vaja esile tuua õnnetusjuhtumite arv olenevalt liikluse intensiivsusest. Näiteks ületab aastas üks inimene ülekäigukoha, kus sõidab üks auto aastas ja jalakäija jääb auto alla. Mõttetu artikkel! :)
28.11.2015 12:10
Kas sellist jama saab nimetada ajakirjanduseks, kui suvaliselt saadetud kirjelduste alusel hakatakse ristmikke eluohtlikeks nimetama? Nujah, raha ju pole uuringute tegemiseks. Järgmine kord paluks ette võtta eluohtlikud kohad, kus võib nuga saada.
28.11.2015 12:28
Huvitav miks sunnivad mendid teed ületama ülekäigu rada pidi kui kõige rohkem jääb auto alla just ülekäigu rajal.
28.11.2015 13:26
Küürakat parandab haud, mitte seadus. Jah, see on julm ütlemine, aga kolm lugemist ja poolthääletus Riigikogus ei anna inimestele mõistust juurde.
28.11.2015 13:34
Nojah, testamente, kindlustusi, igasugu rumalaid seadusi võib ju teha, aga need kõik toimivad PÄRAST õnnetust, ega aita elusid säästa. Mul on lihtsam ja lollikindlam variant, enne teeületamist veenduda selle ohutuses. Seni on toiminud.
Sest õnnetus juhtub alati vaid siis kui kokku saavad 2 eksinut, inimene on aga ekslik, nii jalakäija kui juht, kes on ka enamasti inimene. Ütleme, et jalakäija unustas ohutuses veenduda ja tormas vaatamata teele, siis päästab tähelepanelik juht. Ütleme, et juhil jäi lähenev jalakäija märkamata, siis takistab jalakäija enda tähelepanelikkus teda pimesi rataste alla tormamast. Liikluses tagab ohutuse VAID kahepoolne koostöö ja teineteise mõistmine, vastastikusest sõimamisest ja oma õiguse tagaajamisest ei võida keegi, kõige ohustatum on seejuures nõrgem pool.
28.11.2015 14:02
Muideks iga kodaniku kohustus on tunda liikluseeskirju. Väga selgelt on seal kirjas, et jalakäija on KOHUSTATUD veenduma teed ületades selle ohutuses. Olgu see siis roheline tuli, niisama vöötrada või mida iganes.
Enne kui testamenti lähed tegema, loe liikluseeskirju. Äutojuht jääb küll alati süüdi, aga mis kasu surnud jalakäijal sellest on?
28.11.2015 14:07
Ikka sama joru - keelame, piirame, lõpetame, hävitame....jne.jne. - tundub, et üleüldine mandumine on eestlastes juba päris tugevalt arenema hakanud. Head kaasmaalased: no ei muutu miskit paremaks kui ainult keelame, käsime ja "poome". Siin teile üks õpetlik lugu: ( tõesti sündinud! ). Sõjaväes tappis üks sõdur raudvoodi otsas oleva metall-vardaga oma kaas-sõduri sellepärast, et too oli julgenud pikutama heita tema koikule. Komandör käskis kõikidelt vooditelt eemaldada raudvardad...töömees, kes pidi seda tegema, küsis: "kui homme lööb keegi teise maha nt. saapaga, kas siis korjame kõik saapad sõduritelt ära ?" - komandör sai aru ja võttis "käsu" tagasi....
Kui meil jätkatakse igasuguste keelamistega, seaduste karmistamistega jne.jne., juhtub sama lugu ! Näiteks, pange piirkiiruseks 10 km/tunnis ja varsti kaovad ka autod......õhk ka puhtam......Edu Eestile !
    29.11.2015 16:03
    Kui näiteks Paldiski maantee 70-alas piirkiirus tuua mistahes madalama numbri peale, siis sellest ei ole mitte mingit kasu, kui autojuhid lihtsalt ignoreerivad fooritulesid. Kui otsa sõita tahetakse, siis ei ole mingit vahet, milline number liiklusmärgile kirjutada...
28.11.2015 16:18
Mulle on meeldejääv Nõmme tee ja Linnu tee ristmik,kus aasta eest ootasin rohelist,ning rohelise tule süttides hakkasin ristikut ületama kui Mustamäe poolt üks autojuht mu nina eest pidurdamatta pööret Linnu teele sooritas. Ning hetk hiljem kui arvasin et saan edasi liikuda, sõitis napilt eest ka Tallinki takso. Teine ebameeldiv koht oli Keskuse ja Sõpruse puiestee ristimul kui ma jalakäijatele rohelise tule süttides vaatasin nii paremale kui vasakule,ning hakkasin ristikut ületama. Ma ei tea kes see maniakk oli kuid olin täpselt keset teed nagu kõik oleks kombes kuid siis ,,märkamatult Sõpruse puiesteelt,,pööranud juht lasi pikalt signaali nagu mina oleks tema jaoks ootamatult ees. Reaktsiooni järgi väntasin pedaali kiiremini,kuid kui läheks ajas tagasi, küsiks koheselt juhilt aru.
28.11.2015 16:53
Kas keegi enne tee ületamist on ka selle peale tulnud ,et võiks veenduda tee ületamise HOUTUSES ?
Ei seadused teil neid ristmike ja teedel ületamisi ohutumaks ei tee kui rahvas ise juhmimaks muutub.
28.11.2015 21:47
Niisiis on liiklusjärelvalvel tööd küllaga, et teha korda ja muuta ohutuks Tallinna ohtlikumad kohad. Ootaks tegevust mitte jaarutamist tähelepanelikkusest ja muust jamast. Härrastel oleks aeg asuda tööd tegema ja lõpetada laua taga targutamine.
29.11.2015 09:42
Ahtri ja paadi tänava ristmiku ülekäigurada, 4 rida autodele ja kohe kurvi taga ülekäigurada
29.11.2015 14:42
Eks nad teevadki seda. Paraku tee ületamise ajal oma nutitelefonis.
01.12.2015 12:46
No tegelikult jääb ikka väga vähe inimesi auto alla kui käiakse klapid peas ja pilk nutis kinni eirates foori ja ülekäiguradasid.
01.12.2015 13:05
Häda on selles ,et meil on ülekäiguradasid liiga palju ja neid tehakse järjest juurde.Jalakäija tunneb ülekäigurajal end turvaliselt,autojuht aga ei jõua kõikki radasid alati märgata. Mõned ülekäigurajad on autoliikluse suhtes ka väga halva koha peal.
22.12.2015 16:44
Paldiski maantee laadse räige tulede ignoreerimise vastu aitavad vaid kaamerad, mis igast punasega läbisõitjast pildi teevad.

Teiseks see vana jutt, et kõigi selliste väiksemateks kvalifitseeritavate (sellised, mille eest esimesel korral juhtimisõigust ära ei võeta) rikkumistega võitlemine on pea võimatu, kui mingit sorti "veapunktisüsteemi" või sellele vastavat praktikat ei juurutata. Niikaua, kuni selliseid rikkumisi võib lõputul hulgal enda jaoks suuremate tagajärgedeta teha, ei saadagi nendest lahti.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega