NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
07.03.2018 18:39
Ei tea mis jõud neid inimesi sinna rongi alla viimasel ajal meelitab, väga kahju!
07.03.2018 18:39
Ilmselgelt oli joobes,kui poole rongi pealt rongilt löögi saad siis ei saa olla see lihtsalt kiirustamise taga
07.03.2018 18:40
Igapäevase selle ülekäigu ületajana ütlen, et seal peab jalakäijal ikka tahtmist olema, et rongi alla jääda...metallist postamendid ülekäigul ees jne...muidugi, alati annab ka kõrvalt minna...ega tõkked on rohkem looma jaoks...
07.03.2018 18:43
Juba jälle
07.03.2018 18:50
kes üldse julgeks enam valida rongi liiklusvahendiks kui praktiliselt iga päev mõni jääb poolel teel seisma seetõttu et keegi on sinna alla roninud. kui ikka kohale on vaja jõuda, mitte loteriis osaleda, tuleb valida mõni teine viis.
07.03.2018 18:52
Mulle tundub juba, et oranz on inimsilmale nähtamatu värv....
07.03.2018 18:55
Nüüd lõhuvad kõik meie porgandid ära .
07.03.2018 18:56
To naine oli meie valija, ning väheke ohmu.
07.03.2018 18:57
See näitab, et pole kasu ei tõkkepuudest ega fooridest, mingi osa rahvast tormab ikka ringi silmad ja kõrvad kinni.
07.03.2018 18:57
nähtamatud kuuldamatud porgndid ! Selleks, et aru saada kas rong tuleb, peab indiaanlaste kombel kõrva vastu maad panema ja kuulatama, kas kostab kapjade müdinat või mitte
07.03.2018 19:04
Veerenni ülesõidul hukkus noor naisterahvas kuna ühest suunast on märgata rongi 6 sekundit ja teisest 3 sekundit enne rongi möödumist. Kui varem oli seal autodele üleõit, siis oli kellade ja viledega ka jalgsi liikujatele helidega teada rongi tulekust. Mis puutub Tondi ülesõitu, siis see on täielik bläkk, rongireisijad jooksevad uljalt igas suunas, küll üle autotee, siis kaks meetrit kohe pärast ronginina on ülekäigu koht. Kogu aeg olen imestanud, et kuidas see võimalik on. Teiseks AUTOJUHID, 90% autojuhtidest ei tea mida tähendab vilkuv punane tuli. Kohe kui tõke tõusma hakkab, lendavad esimesed tõkke alt läbi. Konkreetselt olen Tondi ülesõidu juures märganud, kuidas tõkkepuu hakkab tõusma, samal ajal esimene auto lupsab läbi ja üsna kohe kukub tõkkepuu uuesti alla, et järgmist rongi läbi lasta. Õnnetustes on süüdi mõlemad pooled, vastutama sellise korralageduse eest peavad kindlasti Eesti Raudtee juhtkond ja taristuminister.
07.03.2018 19:07
Milline ministeerium rongiliikluse korraldamisega meil tegeleski? Aa jah, majandus- ja kommunikatsiooniministeerium, mida juhib minister Kadri Simson.
07.03.2018 19:21
Sellisel kellajal on Tondil rongiliiklus tihe. Tihti mõlemast suunast ühel ajal rong tulemas. Peab tähelepanelik olema ja ju siis vana naine seda ei suutnud.
    07.03.2018 19:23
    Seal on ju kohe kõrval hoiatuskellad (autode tõkkepuude ja fooride juures). See helisemine peaks ka jalakäijateni piisavalt kostma ja ettevaatlikuks tegema.
07.03.2018 19:22
Kas jälle inimene süüdi, ei valinud teeoludele vastavat kiirust, ja jälle rongiõnnetus, see on juba igapäevane, selle raudteefirma kohta alustame kriminaalasja, sest nad ei ole kellelegi ohutust taganud.
07.03.2018 19:25
Inimestel on vist tõesti eluisu otsas, kui pidevalt töökorras fooride ja tõkkepuude olemasoluga ülesõitudel rongide ette astuvad. Igakord ka ei saa põhjendada tähelepanu puudumisel. Pealegi rong ka ei sõida nii vaikselt, et liiklusmüras ei kuule.
07.03.2018 19:26
Väga ohtlikud kohad --- on KADRI KÄSUL --KÕIK ÜLETAMIS --KOHAD VALVURITEGA TÄIDETUD,
Küll leidub IKKA inimesi --nagu MUPO --JA VALVAVAD ,, TEADES KA RONGIDE SAABUMIS AEGU::
07.03.2018 19:27
hakkab juba nagu trendiks saama. idikad!
07.03.2018 19:45
Eile hommikul näiteks jäi rongijuht tukkuma, pani Kivimäe peatusest mööda....nii Kivimäe kooli lapsed kui mina pidime sõitma Pääsküla peatusesse hoopis ja sealt jalgsi tagasi tulema Kivimäele :) Ju läks rongijuhil kiireks....hea, et Kivimäel keegi ees ei koperdanud....
07.03.2018 19:50
Kõik ülesõidud ja ülekäigud tuleb sulgeda ja kõik. Siis ei juhtu õnnetusi.
07.03.2018 19:58
Uuel rongil on kaks signaali üks on nn nagu autol 75 dB ja teine hädapasun ehk 130 dB. Lisaks põlevad nii ees kui taga tuled. tavalised ongi kuni 200 meetrise valgusvihu ulatusega ja 20-25 meetri laiuselt ja üleval katuse juures nn uduprozektor 1000 meetrise valgus vihuga ja laius valgus vihul juba 80 meetrit. Linna ja asula piires antakse signaali just selle 75 dB-sega. Ülesõitudel vajadusel ka 130 dB -sega. Samuti on tueldega . Välajs pool asulat pimeda ja l sõidetakse täistuledega ehk prozektoriga,eriti kui on tihe lume-, vihma sadu või udu. See ,et naine kiirsutas ja jäi rongi ette on väga kurb. Ka viimase rongi pelt maha jäämine ei õigusta seda tormaimist ja napilt rongi eest läbi lipsamist. Vajadusel ju saab nii politsei kaudu varjupaika ,et öösel ära ei külmuks ja tedata oma sugulasi ja tuttavaid ,et nad halliks ei muretseks. Kiirabibrigaad oli kohal siis 18.42 paiku ,seega see polnud viimane rong ja võimalus ka bussiga kohale jõuda on olemas 18.42 ajal.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega