NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
07.11.2017 11:24
Ma julgen ennustada et taolisi õnnetusi saab aina rohkem toimuma.
Põhjusel et noori ei tule 500-700 eurose netopalgaga bussijuhiks ja bussijuhiamet muutub minipalga tõttu aina enam ja enam pensionilisa teenistuseks.
Eelmisel aastal ei täiendanud bussijuhtide rivi mitte ühtegi alla 40 aastase juhi- vanad juhid lahkuvad siit ilmast ja ainuke täiendus (ja seegi mittepiisav) tuleb oma tervise äratrööbanud rekkavendade poolt. Bussijuhid on üldjuhul tublid, aga pigem meenutab see kontingent missioonipõhist vanadekodu, kus palk ei ole oluline, aga ilma lisatööta ka ära ei ela.
07.11.2017 11:37
Mina aru ei saa. Kui isegi uuele Skodale saab tellida lisavarustusest 500€ eest sõidureas püsimise abisüsteemi mis teatud aja jooksul kui juht roolile ei reageeri end ise seisma pidurdavad ja ohutuled vlikuma panevad. Ja siis ostad mitusada tuhat eurot maksva veoauto ja seal pole mitte sittagi peal? Ometigi reklaamides näidatakse kui vinged nag on. Vaatasin ühte Volvo veoki reklaami. Väga äge. Meil ringi sõidavad aga väsinud rondid või uued täiesti plangud isendid. Ettevõtjana eelistaksin tööautoks ikka masinat millel võimalikult palju abisüsteeme oleks peal.
    07.11.2017 13:22
    To eid_1521faae3a40e7
    Teoorias on Su väide muidugi õige, praktikas pole kõik need lisad (vähemalt praegu) kuigi töökindlad. Töökindlad tasemeni et ei luba masinal üldse liikuda. Näitena võiks tuua bussidele pandavad alkolukud, kus meie niiskes/külmas kliimas 1 juhul kümnest ei luba see ka täiskarsklasel bussi käivitada.
    Nüüd kahjud on siiski erinevad et kas jääte oma autoga oma elu elava elektroonika pärast teele, või jääb buss liinile minematta, või rekkal kaup vedamatta.
    Niisiis oleme olukorras kus arvuti veel inimese vastu ei saa. Paraku on inimestega see teema et niipalju kui maksad, niipalju ka saad- ehk niru palgaga pole ka profesionaalset kaadrit saada. Seda nii elueas/tervises, keeleoskuses, kui ka kohusetundes.
07.11.2017 13:49
Noori tõesti ei tule peale, sest vanad mehed on harjunud tööd tegema ja nende kohusetunne on kordades kõrgem, kui täna noortel.
Ka tööandja püüab sult seitse nahka nülgida. Päevad on pikad, magamiseks aega jäetakse vähe. Mõnikord piirdub see 5-6 tunniga. Vanad mehed on karastunud mehed. Kindlasti on mingi missioonitunne, sest nad teavad mis on ameti au ja uhkus, kuigi tööandja püüab sind maatasa teha.
Mis puutub vanadesse masinatesse, siis Eesti teedel tõesti sõidetakse 15 ja enam vana masinatega. Suuremad firmad veel ostavad uusi, kuid väikesed mitte. Vahel on hirm vaadata neid ronte. Eesti Nokia on ahnus ja miks investeerida või palka maksta, kui saab ka niisama läbi aetud.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega