NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
20.06.2018 20:22
Ja siis veel need velotaksod, riik ei saa nolkida vastu, lihtsalt ajab naerma.
Pallasti tänav oli ka remondis ja lõpuks mis tehtud oli, oli 10-12 meetrit teelõiku, ühel pool teed.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    20.06.2018 22:49
    Kulla inimene, Tallinnas on viimased 8 aastat juba iga suvi suured teeremondid toimunud, kas meil on siis iga aasta valimised või sa lahmid niisama ?
    21.06.2018 16:06
    Üldiselt saab turist aru, et on teeremont ja sellega kaasnevad ummikud. Ka turistide kodumaal tehakse teeremont. Iseenesest ja üleöö ei saa midagi korda. Seda suudab genereerida enesele iga mõtlemisvõimeline persoon.
    22.06.2018 11:39
    jah turistide kodumaal on ka teeremondid, kuid miskipärast on seal liiklus paremini ümbersuunatud, ehitatud ajutised teed kõrvale jne. mitte ei panda pool linna kinni.
20.06.2018 20:38
Hakatuseks võiksid giidid ja kruiise teenindavad firmad korraks peeglisse vaadata - kruiise teenindavad bussid ei pea teps mitte Pärnu maanteel ühistranspordipeatustes seisma kui neile on lausa eraldi ala tekitatud Mere puiesteele, seda siis gruppide maha panemiseks ja pärast peale korjamiseks, mitte bussiparklaks. Telefonid on olemas, bussijuht oskab õigeks ajaks õigesse kohta sõita küll, kui nõutakse. Balti jaama juurde on neile bussidele ju tehtud eraldi parkimisala. Ebanormaalne, kui trammile minev inimene peab pugema kahe suure bussi vahelt või vöötrajal teed ületada sooviv inimene peab hirmu tundma kuna suur buss seisab nii, et mitte midagi vöötrajale astudes ei näe. Tammsaare pargi pool on mitu korda nähtud, kuidas linnaliini buss lihtsalt ei saa peatusse sõita ja avab uksed seistes teel teises reas. Ei reageeri ei politsei ega ka muponautika, kelle mõlema vastutusala tegelikult selliste rikkumiste ennetamine, tõkestamine ja menetlemine on.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    20.06.2018 23:24
    Balti jaama juures, täpsemalt Toompuiestee - Nunne ristmiku piirkonnas, pärast ühistranspordi peatust on eraldi ala turismibussidele + teisel pool Toompuiesteed on samuti parkla bussidele. Miskipärast need kruiiside bussid sinna end seisma ei taha panna (need alad eraldati juba enam kui 10 a tagasi just selleks, seega pole tarvis väitlejat teadmatuks tembeldada). Falki tee pole kunagi mõeldud nende busside parklaks, pigem ikka peale- mahalaadmisalaks. Parkimist piiratud aja jooksul on lubatud ka Rannamäe teele lõigule Pika t ristmikust kuni Aia t ristmikuni, sealt edasi Viru ringi poole kuni Inseneri t ristmikuni on ettenähtud turismibusside peale- ja mahaminekuala. Peaks ju piisama, kui vaid järelevalvet korralikult tehtaks. Mere pst-l kipuvad ntx Läti ja Leedu numbritega bussid märkidest hoolimata seisma pea täispikki päevi (märgiga piiratud seisuaeg oli mälu järgi 15 min), Pärnu mnt-l aga pole turismibussidele tegelikult üldse taolist seismist ette nähtud.
    PS. Olen aastaid tegelenud turistide turvaga, aga mitte viimased kuus-seitse aastat. Asi hakkas jamaks kiskuma tegelikult Kesklinna politseiosakonna likvideerimisega, see Pelguranna jaoskond pole kunagi neist teemadestja kogu kompleksist, just juhtkonna tasandil, aru saanud.
    21.06.2018 04:46
    Olen esimese kommentaariga nõus. Need bussid ei pea seal seisma, vaid saavad tulla vaid korraks peale võtmiseks. Olukord, kus lisaks mere pst. on nüüd veel narva mnt busse täis ei ole päris normaalne. Mis puutub remondi siis minu arust eelmise aasta viru tänava renoveerimine jättis palju hullema mulje. Tallinn ja eriti vanalinn on lihtsalt muutunud päris kalliks. Kui keegi arvab, et Tallinn on midagi erilist siis minu arust Stockholm on ilusam, Dublin n on põnevam, Sankt Peterburg pakub ka palju rohkem kui Tallinn.
    21.06.2018 09:52
    Nii, "peale ja mahalaadimine"? Ja siis sõitku linnast välja tühermaale parkima!? Mis mõttes on teie sõiduautod linnaliikluses õigustatumad, kas minu eelkirjutatud põhjustel, valitud, priviligeeritud? Bussitäis rahvast versus sõiduautojagu (isegi, kui 3 inimest keskmiselt), olete mõelnud, mitu sõiduautokohta buss parkimine kokku hoiab? Aitan arvutada. Isegi, kui bussis vaid 30 inimest, teeb see 10 sõidukat. Võtame keskmiseks BMW 528 pikkuse 4780mm, c. 5 meetrit siis. Isegi LUX Expressi 15m võtab vaid 3 sõiduauto koha, kuid transportides 10 - 15 sõiduka rahva. Võiks oma rooli tagant avarama pilguga vaadata!
20.06.2018 20:45
Teeremont ja hiigelummikud peletavad turistid Tallinnast
*
Millal siis teid remontida? Nagu katust remontida, et kui vihma sajab, siis ei saa ja kui vihma ei saja, siis milleks vaja?
20.06.2018 20:56
Tõsi see on, et meie kliimavöötmes on hiliskevad, suvi ja varasügis teede remontimise aeg. Ja tõsi on ka see, et just sellel ajal käib Tallinnas ja mujal Eestis kõige rohkem turiste. Tallinna tänavad vajavad väga remonti ja elan ise peaaegu et remonttööde keskmes. Erakordselt ebamugav, mürarikas, jne. Kuid kui sügisel ja kevadel, lisaks vihmastel suvedel tänavalt vesi kanalisatsiooni ei liigu, vaid valgub keldritesse, pritsitakse autode ja busside rataste alt jalakäijatele selga, majade seintele ja akendesse, asfalti sisse vajunud roobastest ja löökaukudest kõnelemata, siis kas meil on põhjust halada selle üle, et kruiisi jt. turistidele avanev pilt ei ole "täiuslik", või mõtlevad paljud meid külastavad inimesed, et näe, siin mõeldakse ka kohalike inimeste peale ja tehakse suvel tänavaid korda.
20.06.2018 21:02
Teetööd Tallinna linnas mõjutavad sadamast tulevaid turismibusse ning rikuvad esmakordselt Eestit külastavate inimeste arvamust meie kodumaast.
Kas saab veel midagi idiootlikumat kirjutada
Hea veel et ei kirjutatud ,et kui fantastilse esmamulje jätab turistidele venemaa linnade külastamine kus ei remondita teid ja bussid roomavad kõhuni mudas .
Ja sadama statika juures pannakse ju mingeid torusi mitte ei remondita ainult teed ja umbe löövad selle pudelikaela seal soome laevadelt tulevadminevad autod.
20.06.2018 21:24
tüüpiline keskerakond - alati ei mõelda enne kui tehakse...
20.06.2018 21:47
Vot võtke pilusilmadest eeskuju - 24/7 lakkamatut töötegemist ja kõik on kiirelt valmis.
Meil remonditakse korraga tervet linna ja seda tõenäoliselt ühe pisikese meeskonnaga sest paljudes kohtades pool aega töö seisab lihtsalt.
    20.06.2018 23:17
    Jaapanis ja Hiinas läbib suurimaid teid päevas julgelt 5 korda rohkem inimesi, kui on Eestis elanikke. Seega kujutad sa ise ette, millist majanduslikku kahju põhjustab iga päev, mil tee on liikluse jaoks osaliselt või täielikult suletud ? Seega ära võrdle Eestit pilusilmadega, vaid mõtle ikka reaalselt.
Anonüümne kommentaar
20.06.2018 22:56
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Linnakodanik" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
20.06.2018 22:58
Tallinna maksumaksja raha kanditakse igale poole mujale, peamiselt KESKERAKONNA propagandale.

Seetõttu ongi ummikud, kuna remonditakse , aga ei EHITATA.
20.06.2018 23:30
Tegelikult on Raekoja plats täiesti käest lastud seal jalutada on sama hull kui tormisel merel lainetel hulpida. Ja need iganädalased kaubalaadad, kas neid ei võiks kusagil mujal püsti panna, selliseid kohti on vanalinnas küll, tehtagu korda ja ajagu omad varjud ja letid seal püsti. Turistidel ei olegi sel platsil midagi näha, trügides kaubalettide vahel ja vahtida jalge ette, et mitte ninali kukkuda.
Hea küll, jõululaadast saan ma veel aru, aga kaks korda nädalas vedada kogu kraam sinna ja tagasi peale seal lähedal asuvate kaupluste ja söögikohtade kaubaveo, on liig mis liig. Ja miks peab kaupa vedama veel kell 10 hommikul või isegi hiljem? Linna vastav valitsus peaks ikka jälgima, mida välja antud kauplemislubade raames seal tegelikult toimub. Nõukaaja lõpus valitses linnas putkamajandus, nüüd siis kaubaletid. Käsitöö turg on ju olemas, milleks veel Raekoja platsi selle alla panna?
20.06.2018 23:33
Ehitage aga juurde pilvelõhkujaid ja kortermaju, kuhjake end kenasti kokku. Seltsis on segasem ja soojem, misest, et keegi liikuda ei saa. Nigu lambukesed karjas.
    21.06.2018 10:22
    Aga selles on ometi tõetera sees. Mida tihedamalt majad koos, seda lühemaks jäävad teekonnad vajalike sihtpuntide vahel. Uba ongi selles, et linnas (mis väärib linna nime) elades pole vajadust pidevalt autoga ringi paarutada, vaid kõik igapäevaselt vajalikud objektid on jalutuskäigu kaugusel, äärmisel juhul paar trammipeatust sõita.
    Linna ümberasunud maakad aga on kaasa toonud oma külamentaliteedi, kus ideaaljuhul ühe maja aknast järgmist veel ei paista ja siis on nende vahel piisavalt ruumi ka igas kaliibris autoteedele ning parklatele. Aga see poleks enam linn (mis eeldabki tiheasustust), vaid suur asfalteeritud küla. Inimvaenulikeim moodustis, mis olla saab, mis pole ei "liha ega kala".
    Linn ja küla ongi 2 täiesti erinevat asja, linnaelul on omad võlud, maaelul jälle teised. Ühele sobib üks, teisele teine, aga ei saa neid ühte patta panna. Ja ümberkolimise korral ühest keskkonnast teise peaks oma seniseid harjumusi muutma inimene ise, mitte ümbritsevat oma maitsekohaseks muundama. Paraku on see kõigi sissesõitnute komme, kes võõrasse elukeskkonda sattudes hakkavad kohe peremehetsema, oma kultuuri ja veendumusi peale pressima. Polegi vahet, kas nad tulevad kaugelt maalt või mõnekümne kilomeetri kauguselt, kombed on ikka samad.
20.06.2018 23:59
Tanavaid peaks remontima ka o"o"siti, saaksid rutem tood tehtud.
21.06.2018 07:20
Sõitku trammiga. Mullu oli hädakisa, kui Viru tänavat remonditi. Millal peaks siis teetöid tegema, kui mitte mai lõpust augusti lõpuni!? Turismifirmad peaksid leidma uusi möödasõiduteid vanalinnale lähenemiseks.
21.06.2018 09:44
Mis siin enam rikkuda on. Kõik teavad, et edulood on muinasjutud ja kõik pokazuhha. E-riik , viie edukama majandusega maa , ülimalt liberaalne ettevõtluskeskkond, madalad maksud ..... Naer saalis.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega