Silla ehitus mandri ja Saaremaa vahel võiks alata 2018. aastal

Kui keskkonnamõjude strateegilise hindamise kava jõuab sel kuul keskkonnaametisse ja sealt heakskiidu saab, võiks püsiühenduse ehitamine mandri ja Saaremaa vahel kõneks tulla aastatel 2018–2022.

Lähtudes keskkonnamõjudest, oleks loodusele kõige säästlikum, aga ehituslikult kõige kallim ühendada Mandri-Eesti ja Muhu tunneliga, kirjutab Saarte Hääl.

Sillavariantidest eelistatakse põhjapoolsemat sillavarianti ning kõige odavam ühenduse viis on siiani parvlaevad. 

Erinevaid uuringuid kokku võttes ja põhjamaade kogemusi arvestades võib tõdeda, et ka linnud ja viigerhülged suudaksid sillaga leppida, kinnitas püsiühenduse projekti juhtiv Lauri Beilmann eile Lõmala sadamahoones koos olnud riigikogu Saarte ühenduse liikmeile.