Muhulased ehitavad uisku

 (2)

Kirves
Foto: Eero Hänninen

Laupäeva õhtul avanes huvilistele Koguva sadamas võimalus uudistada ehitatava 17,8 meetri pikkuse, viie meetri laiuse, meetrise süvise ja 132-ruutmeetrise purjepinnaga uisu “luukeret”.

Uisu puhul kasutatakse traditsioonilist ehitusviisi, mis pärineb juba viikingiaegadest – klinkerplangutust, kirjutab Saarte Hääl.

“Te näete kaaremalle. Siia peale lüüakse lehisest plangud, mis on toodud Siberist. Lehis on männist vastupidavam,” selgitas uisuprojekti eestvedaja. Tuleval aastal uisk taglastatakse ja aasta lõpus lastakse vette. “Igapäevased reisid on kavandatud Muhu ja Saaremaa vahet. Edaspidi hakkame ehk ka Suures väinas liikuma. Ühemeetrine süvis võimaldab laidudelegi sõita. Kui keegi tahab oma lambaid saarekesele viia, siis meie võime teda aidata,” lubas Mihkel Jürisson.

Uisk saab ka 130-hobujõulise mootori. “Tänapäeval teisiti ei saa. Kui tuult ei ole, siis saame ikkagi reisijaid vedada,” nentis projektijuht.

Muhu uisk on Eestis kõige suurem muistne laev. Sellise laevaga sõitsid Koguva vabadikud juba 1532. aastal. Tänavu möödus viimase uisu valmimisest, mis vedas koduloomi, kala ja puitu 1924. aastani, sada aastat.

Jäta kommentaar
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega
Loe kommentaare Loe kommentaare