NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Kommentaar eemaldatud
Anonüümne kommentaar
07.08.2018 11:31
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
07.08.2018 11:41
Ju siis on valesti ja odavate materjalidega tehtud. Korralik tee ei hakka kiiruse pärast lagunema. Võtku teerull ja rulligu see paganama kild kinni! Miks peaks autojuht oma autot "teerullina " kasutama?
07.08.2018 11:56
Mis asi on Maanetaamet?
07.08.2018 11:59
Oi kuidas ajab selline artikkel midagi keema seal pärasoole lõpuosas. Nimelt see 3 päeva jutt on pehmelt öeldes suurt fekaal. Pindamistööde järel on kiirusepiirang 30, see kestab mitu nädalat, piirangu lõpust teavitavat märki jääbki ootama.
07.08.2018 12:27
mida paska, saksa kiirteed siis na nirud,kiirused seal teada misksed- kahjuks ei oo märganud! etviletsad.lagunenud. a pindamise kohapealt jah, alati leidub paar pikendajat,kes peavad ette ja taha saama,teistele.
07.08.2018 12:57
Kiirustajaid on tõesti palju. Ise piirdun lubadut kiirusega, kuid n.õ. pikaajalised juhid sõidavad tihti +10 km/h üle lubatu, seda nii linnas kui ka linnast väljas.
07.08.2018 13:00
Erilist hülgemöla ajab see M A A N E T A A M E T!!! Teetööde tehnoloogia see miks teed lagunevad. Õigemini selle puudumine!

PS! Mis krdi asutsuse see M A A N E T A A M E T on?
07.08.2018 14:04
Tee rullimiseks on teerull. Maanteeamet võib ka oma autoparki rullimiseks kasutada. Saavad ametnikud kontorist välja.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega