NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
23.08.2017 17:37
See Jõmmu peaks olema Tartu linna oma, siis oleks kord majas. Pegasuse peal selline äri ei läheks kuidagi.
23.08.2017 17:41
Teadmiseks ametimeestele
"Jõmmu" vettelaskmisel aastaid tagsasi öeldi välja, et tehniliselt suudaks kandevõime poolest korraga sõidutada 500 inimest. 36 pandi kokkuleppeliselt laeval olevate päästevestide arvu järgi. Kui lugu juhtunuks Peipsil, Võrtsjärvel või mistahes veekogudel, kus kaldad kaugel, siis võiks tõesti lodjandajad karmilt ette võtta, aga Emajõel... Kui tuleks mingi salatorpeedo ja laeva pooleks lööks, siis ei jõua keegi vesti selga panna, olgu neid 36 või 360. Tavalisema intsidendi korral oleks aga laev kitsukesel Emajõel võimalik loetud sekunditega madalasse vette suunata. Nii et mingit reaalset ohtu siin inimestele tegelikult polnud, rääkigu asjapulgad mida tahes.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    23.08.2017 18:35
    See kuipalju ta kanda võib ei maksa midagi. Kui tahavad vedada rohkem kui paberites kirjas, siis palun, tehku paberid korda - aga eks 36 reisjast ülesse poole, lähevad tingimused karmimaks ja loobuti väljaminekutest. Nüüd reegleid rikkudes üritakse kasu teenida.
    See ei ole vabandus et tegemist Emajõega, suur vahe on kas vees on 36in või 100inimest. Nagu öeldud, keegi ei keela neil suurema reisjate arvu tarbeks luba taodelda.
    23.08.2017 18:53
    Ei tohiks olla mingit põhimõttelist probleemi registreerida laevana, aga ilmselt ei tasu see ära. Juba 36 oli vastutulek, sest seadusest tulenev piir on 12.
    24.08.2017 12:10
    peaks Jõmmule mingi kaater või skuuter sissi sõitma ja paat ümber läheb, siis need inimesed upuvad ära. Emajõgi on linnas servatud kiviservadega ja kiirevoolulises jões upuksid väga paljud ära.

    Aga nagu ikka eestis, ohutustehnika ja seadused on rumalatele, aga õnnetuse korral on parastajaid ja riigi süüdistajaid hulgim.
23.08.2017 17:53
Kui vaadata antud teemaga seoses pildigaleriid Postimehest ,siis pilt 9/11 näitab Veeteede ameti paadis plastist bensiinikanistrit. Pigem on ohtlik läheneda sellise paadiga rahvast täis alusele.
23.08.2017 18:15
Kuidasmoodi päästab inimese kuskil ümberläinud lodjas kapis olev päästevest?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    23.08.2017 22:15
    Kehtiv seadus ei nõua päästevesti seljaskandmist. Piisab, kui iga reisija kohta on paadis üks kuskil olemas.
    24.08.2017 07:23
    Meie vetes võib päästevestist olla abi maksimaalselt 60 päeval aastas... Ülejäänud 300 päeval oled sa lihtsalt ammu külma kätte surnud - enne, kui abi sinuni jõuab!
    See ikka ja alati kapteni ning kasutaja enda otsus! Kajutiga väikepaadis võib sellest hoopis ise surmalõks saada...
    24.08.2017 15:41
    päästab (aitab) sind vaid juhul,kui sind päästetakse. Just nõnda seisab kasutusjuhendis; ...ei taga pääsemist.
23.08.2017 19:00
Laeval võib olla inimesi nii palju,kui kastuloa andnud ametkond on ette näinud.Iga inimese jaoks peab olema päästevarustus.Titanic pidi olema ka uppumatu.Punkt.
23.08.2017 19:02
Päästevest peab olema igal inimesel seljas,enne sellise laevaga välja ei sõideta.
23.08.2017 19:21
Ja meeskonda oli ka vähem olnud kui oleks pidanud. Nägin ise seda asja pealt, rahvast ei olnud natukene rohkem vaid vähemalt poole rohkem. Lodi nägi välja nagu India rong. Ega see õige ei ole kommerts sõite sedasi teha, eriti kui palju lapsi pardal.
23.08.2017 20:04
Vaadake millised hipid seal lodjal ja lodjakojas toimetavad. Need ei saa arugi sellistest mõistetest nagu lubatud piirarv või kandevõime vms. Kes seal üldse nendega koos tahab loksuda, ei mõista, parem juba midagi kvaliteetset ette võtta
23.08.2017 22:43
Töötan kesklinnas ja iga vähegi soojema ilmaga võtan lõunapausi emajõe kaldal pingil istudes. Alatihti sõidab Jõmmu mööda, lastekari peal ringi jooksmas ja mitte kellegil pole päästeveste seljas? Olen mõelnud, et kui selles kiire vooluga (eriti kevaditi) jões peaks keegi ilma vestita üle parda kukkuma, siis kuidas näeks välja päästeoperatsioon. Pean silmas, et pardal on pea alti vaid üks! meeskonnaliige, kuidas ta suudaks ohutult manööverdada Jõmmut ja samal ajal veesolijat välja tuua?? Te kampsikud seal lodjakojas mõelge tõsiselt turvalisuse peale, siiani on teil lihtsalt vedanud!
24.08.2017 08:55
Tartu VTA on ju äpardunud politseiametnike varjupaik (Otsalti juhtumi kaasosalisi on seal sooja koha leidnud). Ju siis on vaja oma olemasolu õigustada - ilusa ilmaga ja kesklinnas.
Samas lodjakad on natuke liiga hoolimatuks läinud küll. Mõne aasta eest näitasid linnarahvale Raekoja platsil nn jõululodja kõveraks sõidetud sõukruvi...
24.08.2017 09:54
Multikakangelase ego ja enda arvates 9 eluga eestlaste puhul on tavaline, et neid keelates on keelajad rotid. Aga kui mingi jama juhtub ja laibad taga, siis läheb paaniline süüdlaste otsimine lahti. Ja tavaline nutt ja hala, kuidas riik on täiesti võimetu oma kodanike turvalisust tagama. Mida siis õieti tahetakse?
24.08.2017 12:36
Jälle tahavad ametnikud õigustada enda tähtsusetud tööd. Eesti riigil on liiga palju ametnike ja tuleks kiiremas korras vallandada enamus. Inimesed ise teavad milliseid riske võtavad ja suudavad nende eest ka vastutada. Mingi ametnik ei tule siin kellegil kätt hoidma või kriimustuse peale puhuma. Ametnik on lihtsalt vereimeja ja tahaks rahva kulul liugu lasta. Ametnike ainukene eneseõigustus on, et näe seal juhtus see ja oleks võinud ka siin juhtuda.
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega