„Rehvireidi eesmärgiks on tuletada sõidukijuhtidele meelde, kui suur osa on liiklusohutuses korralikel rehvidel. Varasem kogemus näitab, et väheste eranditega on detsembri alguseks siiski sõidukitel all talverehvid, mis on ka vähemalt rahuldavas seisus,“ teatas Rehviliidu tegevjuht Kaur Kuurme.

Kuurme sõnul tuvastati eelmise aasta detsembris Tallinnas ja Tartus toimunud rehvireidil, et 448 kontrollitud sõidukist olid nõuetele mittevastavad rehvid üheteistkümnel. Seejuures 122 sõidukil ehk natuke enam kui veerandil olid lamellrehvid, mis näitab naastrehvide eelistamist.

„Võrreldes teiste samalaadsete kontrollimistega võib öelda, et talverehvid on paremas seisukorras ning puudusi esineb vähem kui suverehvidel. Näiteks tänavu septembris toimunud reidi tulemus oli üle ootuste kehv, sest 37 protsendil sõidukitest olid all kulumise piirini sõidetud rehvid, millel on vesiliu tekkimise oht väga suur,“ lisas Kuurme.

Eestis o­n vähim lubatud rehvimustri jääksügavus talverehvidel kolm millimeetrit, kuid turvalisuse huvides võiks talverehvi mustrisügavus olla vähemalt neli millimeetrit.