NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
08.06.2017 09:42
Aga mida selleks teeb Helfo Pikhof, ainult tühi jutt. 3/4 rahvast on vastu, kuid seda mõnes ringkonnas ei mõisteta. See saamahimu on suur, ja need kes omale juba tüki kahmanud ei hakka tagasi maksma.
    08.06.2017 16:21
    Kui see saatanlik globalistide projekt käivitub täielmääral siis mujale ei jää midagi.Lõpuks korjatakse relsidki üles...
    08.06.2017 19:34
    Meie ei usalda seda inimest, juba jälle saamapeal väljas! Rahvas pole jõudud veel tööhõive reformi valetamisi, kõigile töökohtade kindlustamine, töövöimetustoetuste suurenemine ja kõigile garanteerimine, ära veel seedidagi kui mamsel juba uue rahanoosi juures manti võtmas ei au ega häbitunnet! Sant hakkab neid nägusi nähes, minge tööle ja hakkake riigile lisaväärtust tooma, ah et ei oska või...??? Kes selliseid küll valib???
08.06.2017 09:54
Ei tohi , aga pidurdab otseselt, sest rahakott Riigil on üks ning Riigi sisese raudtee areng ei ole nende prioriteet , sest seda on vaja AINULT eestimaalastele - raskusi on seal Toompeal logilise mõtlemise ja Riigi prioriteetidega ritta seadmisel .
08.06.2017 10:32
kellelgi pole eestis mõtetki olnud kohalikku raudteed arendada, see kaart käiakse välja ainult RB vastu. Esmalt oleks juba 20 aastat tagasi tulnud üle minna Euroopa rööpalaiusele koos Läti ja Leeduga; aga paistab, et müüdavad poliitikud olid ja on moskva käepikendused ja loodavad sobival hetkel ühendada tagasi venemaa külge nii raudtee kui ka riigi.
    08.06.2017 12:25
    no kas ei peaks sättima need rööpad ikka nii, et ühendus nii Läti,Leedu, Venemaa, mereveoga, pole ju keeruline mõista! Kuidas ühendada erinevad rööpalaiused- kes sellest aru ei saa , need ei tohiks töötada raudtees, ja teised ei peagi aru saama, kuidas need tehnilised küsimused lahendada.
08.06.2017 10:53
...väikse edgari jutust jäi mulje..et eestis polegi kunagi raudteed olnud...alles plaanitakse rajada...esialgu poola piirini.....
08.06.2017 11:24
Nagu asjatundjad arvavad siis enamus transpordile kuluvat raha ja võimalusi kaobki ära RB ehitusse ja seejärel laenude tagasimakseks ja selle rumaluse hoolduseks. Algust juba tehtigi Lelle - Pärnu liini rekonstrueerimise ärajätmisega ja arvata see liin suletaksegi. Lootes siis läbi metsade ja soode raiutud uuele pasakottide raudteele, ometi palun olemasolev ootab renoveerimist - millelt juba võetigi kaasajastamise raha ära. Tallin - Tartu liiniga ei saa teisiti olema. Jah võibolla pigem Narva - Tallinna suund jõutakse alles hoida, idasuund hoitakse ikka lahti - ehk mõni kaubarong eksib sinna ära.
08.06.2017 11:36
loll, pikhof, sõida rongiga ja siis mölise. praegu käib suur remont tapa ja rakke jaama vahel. reisijaid veetakse bussidega.
08.06.2017 12:04
Kui praegugi ei suudeta isegi mitte Tallinnast Riiga sõita rongiga nii,et ei peaks ümber istuma . Miks siis peab rajama mingit uut raudteed ?
Alles oli uudis ,et Tallinn Haapsalu raudtee lõik toob miljonites kahjumit !
Ehk siis Pikhof sõidaks rohkem rongiga sõita ! Nagu ütleb ,et saab tööasju ajada ja ennast harida !
08.06.2017 12:28
"Ei tohi"

Sots: Maa ei tohi tiirelda ümber Päikese - ei tohi!
08.06.2017 12:52
Tühi sotside mula. Rail Baltica paneb kindlalt kogu Eesti raudteetööd 10 aastaks seisma ja seejärel ei ole teada kui kaua veel võlgu tuleb maksta.
08.06.2017 13:58
Kogu riigikogu viga see ongi et hääletatakse käsu peale ja igaüks kardab oma soojast kohast ilma jääda jaet ausust ei ole siis ei juleta ka avalikustada hääletajate nimesi tähendab ARKPÜKSTE KARI HÄBI!!!!!!!!!!!!!!!
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega