Külma ja lumise talveilma kättejõudmine tähendab, et teedele ja tänavatele hakatakse libedusetõrjeks puistama soola, mis lund sulatab.

Naastrehvid freesivad aga teepinnalt üles peenikest asfaldipuru, mis sulalume mustjaspruuniks värvib.

Kevadeks aga saab sellestsamast asfaldipurust tänavaääri kattev paks porikiht, mis kuivade ilmade saabudes hingematvaks tolmuks muutub.

Tallinna Tehnikaülikooli uuringu kohaselt rebib naastrehvidega sõiduauto 10 kilomeetri läbimisel teekatte pinnalt üles 220-320 grammi mineraalmaterjali ja sideaine osakesi.