DELFI VIDEO JA FOTOD: Prokuratuur: teised pidurdusjäljed ei olnud õnnetuse põhjusega seotud
Kui alguses spekuleeriti, et lisaks autojuhi joobele ning valesti valitud sõidukiirusele võis liiklusõnnetuse üheks põhjustajaks olla vastu sõitev auto, mille pidurdusjälgi väidetavalt kohapeal nähti, siis nüüd on selge, et surmakutsari juhitud Audile Vallapalu-Rannaküla tee 2,5 kilomeetril vastu tulnud hele auto ei olnud liiklusõnnetusega kuidagi seotud.
Täna hommikul andsid Lõuna ringkonnaprokuratuuris prokurör Toomas Liiva ning pressinõunik Kristina Kostina lühiülevaate Rannu vallas juhtunud liiklusõnnetuse kriminaalmenetluse hetkeseisust.
Teadupärast oli suvilas kaks seltskonda noori, kokku kaheksa inimest. Neli noort hukkus traagilises surmasõidus, ülejäänud neli saabusid õnnetuspaigale mõned minutid hiljem. Nelikus oli neiu ja kolm noormeest. Hetkel, mil Randy neiu autost mööda sõitis, oli tunnistaja auto liikumiskiiruseks 100 kilomeetrit tunnis. Möödasõitnud auto käitus teel ebastabiilselt, laperdas, ja kadus suhteliselt kiirelt vaateväljast
"Saame teha ainult ühe järelduse, et sõiduki kiirus oli ilmselgelt lubatust kiirem ja oluliselt rohkem kui 100 kilomeetrit tunnis," selgub Lõuna ringkonnaprokuratuurist.
Õnnetuse hetkel sõitis Randy Audile vastu üks teine auto. Ekspertiis on tuvastanud, et õnnetuse hetkel liikus tõepoolest vastu üks heledat värvi sõiduk. Mingit seost selle sõiduki ja õnnetusega hetkel kinnitada ei saa.
Kaks tunnistajat, marjulised, kes viibisid umbes 30 meetri kaugusel õnnetuspaigast, nägid õnnetusse sattunud autot mõni hetk hiljem, kui vastutulnud autot. Seejärel jõudsid õnnetuspaigale grillipeol olnud teine autotäis inimesi.
Õnnetuspaigal nähtud topelt pidurdusjäljed on hiljem tekkinud, kui õnnetusse sattunud auto omad. Ekspertiisi käigus selgitati välja, et hiljem tekkinud jäljed on avariisse sattunud sõidukiga ühes sõidusuunas, kuid rattad on blokeeruma hakanud erinevatel aegadel. Üsna tõenäoline on, et tegemist on selle sõiduauto pidurdusjälgedega, mis järgnes avariisse sattunud autole. Neiu sõnul märkas ta õnnetusse sattunud autot vähem kui 100 meetri kauguselt. Kõigepealt nägi ta pidurdusjälgi ja seejärel märkas, et auto on kraavis. Oma auto sai ta pidama paralleelselt juba põlema süttinud autoga.
"Saab teha ainult ühe järelduse: mingit seost topelt pidurdusjälgedel avariiga ei ole," kinnitas prokurör.
Kokkuvõtteks ütles prokurör, et hukkunud on neli inimest, ühiskonnas on laialt käivitunud diskussioon alkoholismist ja alkoholijoobes juhtide osakaalust meie liikluskultuuris. "Loodan isiklikult ja siiralt, et meil kõigil - lapsevanematel, kogukonna liikmetel, pedagoogidel ja ka otsustavatel ametnikel - on põhjust vaadata peeglisse ja küsida endalt, et kas oleme ikka kõik teinud selleks, et tulevikus selliseid traagilisi sündmusi vältida?"
Mootorsõiduki juht, kes on alkoholijoobes ja põhjustab liiklusõnnetuse, mille käigus saab inimene raskelt vigastada või surma, on ette nähtud kuni 5 aasta pikkune kriminaalkaristus. Kui hukkub rohkem inimesi, on karistusmäär juba 12 aastat. Iseküsimus on, kuidas ohjata neid potentsiaalseid roolimõrtsukaid.
"Täna, vähem kui nädal peale juhtunud, me kõiki nüansse veel ei tea. Samas, kui vaadata tema (Randy - toim.) ajalugu, siis oma valikuid tegi see mees juba ammu ise," sõnas prokurör Toomas Liiva, ja lisas, et tema isiklik seisukoht selles küsimuses on, et karistusega asja paremaks ei tee. "Teisest küljest on ka prokuratuuris endas diskussioon, kas nende potentsiaalsete liiklusmõrvarite karistused, mida ja keda politseinikud iganädalaselt kümnete kaupa liiklusest kõrvaldavad, on olnud piisavalt suured."
Vaata graafikust, kuidas täpsemalt toimus Rannus neli noort inimelu nõudnud traagiline avarii.
Möödunud nädalal teisipäeva õhtul grillipeole järgnenud autosõit lõppes Tartumaal Rannu vallas 23-aastase Randy ja Steni ning 15-aastase Elisa-Angelika ja Getteri jaoks traagiliselt. Purjus juhti Randyt ei suutnud autoroolist eemal hoida ei juhtimisõiguse puudumine ega ka peidetud autovõtmed. Nii kihutati Rannu poole. Sõit lõppes Rannu vallas Vehendi külas Vallapalu-Rannaküla tee 2,5 kilomeetril, kus suurel kiirusel sõideti teelt välja vastu puud. Kõik neli autos olnud noort hukkusid.
