NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
31.01.2018 15:15
Vale sõidukiirus põhjustab avariisid, mitte libe tee. Pigem on inimesed liiga hooletuks läinud.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    31.01.2018 16:32
    Ühel nõul - üldjuhul (rõhutan: ÜLDJUHUL) traagiliste avariide ühiseks nimetajaks on hallolluse puudumine rooliratta ja juhiistme vahel!
    31.01.2018 17:13
    Mina ei ole isiklikult hooldamata teid näinud siiani. Õnnetuste fotodel on vaevalt õhuke lume kirme maas. Kui teel on 2 cm lund, ei ole see hooldamata. Soomes ja Rootsis on sama libedad teed aga õnnetusi vähem. Lihtsalt inimesed sõidavad rohkem mõistusega. Pigem on põhjus ikka see, mida artikli lõpus mainitakse: „Eks me oleme ära harjunud, et meil on must talv, seoses sellega aga jääb inimestel vajaka sõiduoskustest lume ja jääga,” Normaalsete rehvidega ei ole praegustes talvistes tingimustes mitte mingit probleemi sõita ka 90 km/h. Õppige ometi autot juhtima ja ärge tehke lolle möödasõite.
    01.02.2018 09:03
    Teinekord on nii et seda lumekirmet ei olegi aga teed katab jää ja esimest teehooldemasinat kohtad päeval kella ühe ajal.Ja väljas on temperatuur nullilähedane
31.01.2018 15:16
nõus libe tee on ohtlik. aga pigem on tegu sõiduoskuse ja mõistuse puudumisega kui teede hooldamatusega... ja minu arust liiga palju soola ...
31.01.2018 15:17
Vaidlen vastu, libedus iseenesest ei tapa kedagi, õnnetuste ühisnimetajaks jääb ikkagi autojuhtide liigne enesekindlus oma oskuste ja võimaluste suhtes...
31.01.2018 15:18
Kõik on õige, aga täna käisin jalakäijana Tallinnas, ületasin 3 ristmikku, kaks korda, seega kuus, ja absoluutselt iga kord sõitis mõni auto vastu sügavpunast. See on tegelikult rekord. Varem on siiski olnud ka juhuseid, kus keegi vastu punast ei sõida.
Aga mitte täna.
Ärge tulge mulle rääkima, et samad autojuhid ei sõida maanteel sama hoolimatult nagu linnas.
Arutult.
Sealt ka õnnetused.
31.01.2018 15:19
Krdi tainapead maanteeametis, minge tutvuge Põhjamaade normidega ja siis vaadake enda idiootsed normid üle. Kari lolle seal maanteeametis koos. Ei osata viadukte ehitada ega teid hooldada
    31.01.2018 18:00
    Tuleb tunnistada!
    NWO on hüsteerias või lihtsalt varba ära löönud!
    01.02.2018 10:10
    nwo´l on õigus, enamus teid on kitsad ja kurvilised, nagu vanasti poolas. poolakas on vähemalt aru saanud, et autosid liigub teel palju ja on normaalsed tasulised kiirteed põhitrassidele ehitanud, leedukaski ehitab kaunasest piirini neljarealist teed sest teed on nii ülekoormatud ja pikad rekade sabad. meil juhtusid õnnetused kõik põhitrassidel, mis oleks pidanud juba ammu neljarealised olema
31.01.2018 15:24
Andres Anvelt: pea kõigi tänavuste traagiliste avariide ühiseks nimetajaks on libe tee
---
Tegelikult siiski mitte.
Esimeseks ühiseks nimetajaks on juhtimisõiguse andmine neile, kes ei suuda hinnata teeolusid ega ka enda oskusi.
Teiseks taandub see koolitustele ja eksamineerijatele kelle tase on ilmselt alla igasugust arvestust.
31.01.2018 15:26
Libeduse süüdistamine on väga auklik teooria. Kui tuli on ahjus, siis ei topi keegi pead ahju, aga kui tee on libe, siis on äkitselt mõistusega probleem ja turvalisus unustatakse. Pigem on liiklusohtlike olukordade ühiseks nimetajaks hoolimatus, kasko-kindlustusest tulenev pohhuistlik enesekindlus, valgekaubikulik ülbus, "hei sina käpikuga raibe, ma jaksan endale suuremat-kallimat-kiiremat autot liisida" egoism ja palju muud ühtse kompotina.
    31.01.2018 17:09
    See kõik on õige, aga on veel üks asjaolu. Eesti liikluskultuuri määrab auto mark ja selle hind, pluss veel roolikeeraja vanus. See sai alguse juba oravate ajal, sest nemad tegid vahet, et kes on inimene ja kes on rahvas. Kui on vara ja raha, siis oled inimene ja lugupidamine sinu suhtes, aga et seda välja näidata ja sealt hakkaski see tüüpiline eestlaslik tõusiklikus ning uhkeldamine.
31.01.2018 15:26
see oleks hea uudis, kui võetaks vastu seadus, et autojuht ei ole enam süüdi õnnetuste põhjustamistes ja autoga inimeste tapmises, vaid süüdi on sõiduteed, mis on libedad ka suve hahahaaaa, banaania mitte vabariik.
31.01.2018 15:33
Oma osa võib olla ka naastrehvide vastasel propagandal. Nii mõnigi eelistab lamelle just tänu vastavale propagandale, kuid jäätunud tee on meil liiga tavaline ja jääl toimib ainult naast. Seegi ainult osaliselt.
31.01.2018 15:39
SOHHH !
Ma ikka loen, et lauskokkupõrge ja möödasõit. Minuarust räägime me valede sõidukiiruste ja võtete valikust ja hooletust juhtimisest, mitte libedast.
31.01.2018 15:50
Üks viimaseid laipu hoopis narkotsi tulemus, aga minister ja ajakirjandus ei tea veel seda
Anonüümne kommentaar
31.01.2018 16:07
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Yana" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
31.01.2018 16:18
Olgem ausad aga teehooldus või õigemini libeda ennetustöö on meil zitt ja teine olematu aga üks suur põhjus on ka see, et inimesed usaldavad liiga palju ABSe, EBS ja kõike muid tulesi ja vilesi mis autodele külge kuvitud justkui imeasju,arvatakse, et gaas ja pidur ja roolikeeramine ja kõik muu teeb auto aga paraku füüsikaseaduste vastu ei saa.
31.01.2018 16:59
Krt vennad! Naastrehvid ja teehooldus!? Kaua rooli keerate ja kas omi mõtteid ikka ka kogunenud on või ainult seiravad ajus ainult sedalaadi targutused, nagu "Opel on halb auto"; "naastrehv asendab aju"; vms? Olen, alustades mootorrattaga 40 aastat tagasi, juhtinud erinevaid automarke, ikka 35-40 tuhat km aastas, sõltumata aastaajast, ilmast või kellaajast ööpäevas. Juhil tuleb autot juhtida, mitte autol teda, usun, et vähemalt pooled juhtidest ei ole võimelised mistahes õppimise abil saamagi ohutut sõitu selgeks, sest neil on puudulik silmamõõt, kiirustunnetus jms ohutuks juhtimiseks vajalikud omadused. Elu näitabki, et vaalus möödasõidul hakkavad igal teisel käed värisema ning on võimeline külje keerama. Kui pole oma juhtimisoskuses kindel ära mine mööda. Naastrehvide keelamise poolt olen täiega. Sõidan viimased 12 aastat lamellidega ega kahetse. Tõsi 24. jaanuaril oli hooldamata teelõik (kella 12 ja 15 vahepeal) Pärnu - Ikla vahel ... no sõita ikka kuidagi kannatas.
    01.02.2018 09:12
    Üldiselt õigus aga kui sul on vaja sõita Tallinnast Narva ja terve tee on jääga kaetud siis inimene lihtsalt väsib ja sõidu lõpus võib mõni apsakas tulla.Samas kui peateed on jääkatte all siis pole lamellist erilist kasu.Kõrvalteedest parem ei räägi.
31.01.2018 17:11
Liiklusseaduse, ametivõimude ja muude tegelaste sõnul on alati süüdi autojuht, kes ei vali õiget sõidukiirust. Kui on kiilasjää, tugev tuul, siis kui sõidad 5km/h ja vajud kraavi, siis oled süüdi, kiirus vale.

Ma ei pea õigeks, et talvel sahad liiguvad välja alles lumesaju lõpus. Võiks siiski kiiremini alustada. Soola ei pea puistama tegelikult.

Lisaks peaks olema seadustatud vastutus teehooldajatel. Näiteks kui maanteel (olenevalt tee prioriteedist) on liiklemine mitte ohutu kiirusel 60km/h. Näiteks: Tallinn-Tartu maanteel on kohustus tagada ohutuks sõidukiiruseks 70km/h alates 1h lumesaju algusest. Autojuhi ülesandeks on hoida piisavat pikivahet ja kiirust mitte ületada ning masin vastama kehtivatele nõuetele. Autojuht saab tõendada enda käitumist GPS senosriga varustatud pardakaamera abil. See jagaks vastutust ning alati ei ole autojuht süüdi...
31.01.2018 17:34
Inimene tegi halvad otsused, muu ei midagi. Tee pole milleski süüdi.
31.01.2018 17:38
Ma arvan, et libe tee ei ole enamuse talviste avariide põhnustaja. Oskamatus talvistes tingimustes sõidukeid valitseda, on peamine õnnetuste põhjus. Naelrehvidest ei ole lumeta teedel vähimatki kasu. Kloriid lumeta teel on oskamatute juhtide jaoks katastroof kui välistemperatuur on vahemikus 0- (-5°). Lisaks veel sõidukijuhid, kes teedel peavad ennast kõige targemaks.
31.01.2018 18:18
Anvelt eksib. Tegelikult on ühisnimetajaks oskamatus ilmale reageerida. Pole kehva ilma vaid on kehvade teadmiste ja oskustega juhid. Või siis nende soovimatus teistega arvestada. Ilm on nagu ilm ikka. Suviselt kuivi teid ei saagi sügis-kevad-talvisel ajal tahta.
01.02.2018 09:22
pole need teed meil kunagi paremad onud ( kui totrused nagu saarekesed ja raudpostid välja arvata) ja hooldus on ka hea, samuti kummid, küsimus on 01 anvelt kui nn endine pol jne ametnik ajab loomulikult ju kõik juhtide süüks, ga küsimus on ka selles et teede areng on ametnike poolt pidurdatud aga masinaid on nende teede kohta liiga palju ja eks siis tuleb riske võtta, praegune poliitika (Anvelt) üritab vanglakorraga probleeme lahendada, Võiks eeskuju võtta Rail Baltikust- rong peab 250 sõitma. kui masinad saaksid normaalselt sõita pole probleeme. e ametnike ja poliitikute vead nuheldakse rahva kaela ja sõimatakse ka.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega