Harjumaa omavalitsuste liidu ja Tallinna transpordiameti tellimusel kaks aastat tagasi valminud uuring visandas pealinnale viiest etapist koosneva kava, ent uuringu projektijuht Hannes Luts nendib, et üheainsa valimistsükli kontekstis pole veel mõtet esimesest etapist kaugemale vaadata.